いくつか電車の話を。
○1/29

311系G9編成モハ310-9号車の米原方LEDの時計が旧フォントの大型のものに。
いつからは不明ですが、こういうのたまに見かけます。
以前G12編成でも見かけた事がありますが、現在どうなっているのでしょうか。
G12編成は何故か遭遇しにくいので…なんででしょうね。
○1/31
朝133Fで名古屋に出ようと思ったら、約14分遅れの131F(C1編成充当)が来た。
ああ、こりゃどこかで退避するだろうなと思ったら案の定笠寺で退避した。

211系0番台の笠寺退避は珍しくなくなったものだが、昼間の単独運用での退避はなかなか見られないのでついつい写真を撮ってしまった。
笠寺で退避したので名古屋着は17分遅れ、終点岐阜到着は9分遅れでした。
C2編成は先週火曜日に臨時出場したG2編成がずっと代走してるみたいですが、名古屋工場に入場したのでしょうか。
関西線に乗って見た限りでは確認できませんでしたけど。工場の建物内に211系先頭車の姿が確認できたまではいいんだが、どうやら5000番台ないし6000番台くさい感じが…w
大垣車両区も見た限り姿確認できなかったしね。
373系F9編成が重要部検査出場。要検20-1
特に変わった様子はなかったですね。
○1/29

311系G9編成モハ310-9号車の米原方LEDの時計が旧フォントの大型のものに。
いつからは不明ですが、こういうのたまに見かけます。
以前G12編成でも見かけた事がありますが、現在どうなっているのでしょうか。
G12編成は何故か遭遇しにくいので…なんででしょうね。
○1/31
朝133Fで名古屋に出ようと思ったら、約14分遅れの131F(C1編成充当)が来た。
ああ、こりゃどこかで退避するだろうなと思ったら案の定笠寺で退避した。

211系0番台の笠寺退避は珍しくなくなったものだが、昼間の単独運用での退避はなかなか見られないのでついつい写真を撮ってしまった。
笠寺で退避したので名古屋着は17分遅れ、終点岐阜到着は9分遅れでした。
C2編成は先週火曜日に臨時出場したG2編成がずっと代走してるみたいですが、名古屋工場に入場したのでしょうか。
関西線に乗って見た限りでは確認できませんでしたけど。工場の建物内に211系先頭車の姿が確認できたまではいいんだが、どうやら5000番台ないし6000番台くさい感じが…w
大垣車両区も見た限り姿確認できなかったしね。
373系F9編成が重要部検査出場。要検20-1
特に変わった様子はなかったですね。
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